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火车齿轮箱结构,火车齿轮箱

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齿轮精密度必须达到微米级,而且表面材料结构必须均匀,不能出现零部件公差不稳定,以及材料质量不过关的情况,否则,这两个问题任何一个出现,都会导致高铁传作为传统系统中的核心部件,齿轮箱驱动装置的结构安全性、稳定性以及可靠性对高速列车安全运营的影响至关重要。针对高速列车结构可靠性问题在国内多条线路上开展的长期跟踪测试结果

火车齿轮箱结构图

轴承的选择根据齿轮箱的相关结构域尺寸来确定,同时考虑以上应用因素,般要求计算寿命大于2百万公里。车轴齿轮箱轴承应用。1、圆锥滚子轴承圆锥滚子轴承是可分离的,其内圈滚子保持架组件和外圈转向架、轮对、驱动系统、轴箱、车钩、制动、减震装置等,其中,整车的受力、轮对部分的过盈、驱动齿轮箱的设计、鼓形齿联轴器(联接电机与齿轮箱)的难点、拉杆或C型支架(联接齿轮箱

火车齿轮箱结构图解

牵引电机转动带动齿轮箱,带动轴箱,轴箱带动轴,最终将牵引力传到轮对上,传统的快速列车是利用车轮和钢轨之间的相齿轮箱结构齿轮箱整体有箱体、输入轴组件、输出轴组件、悬挂结构、接地装置以及润滑及密封机构组成,具体结构组成如图1所示。1.1传动齿轮组成齿轮箱中齿轮传动为

火车齿轮箱视频

5.分体式齿轮箱结构分体式齿轮箱采用垂直吊杆与构架连接,采用饼状橡胶件,齿轮箱接地回流,采用实时温度传感器和烙断器同时监控齿轮箱温度。齿轮箱为平行轴单级圆柱斜齿轮一级减速箱,主要由齿轮高速列车齿轮箱体,包括上箱体,下箱体,保持架等。齿轮箱是高速铁路的驱动部件,通过齿形联轴器将小齿轴连接到电机上,从而将电机输出的扭矩传递给小齿轮,再传递给大齿轮,大齿轮可以将

列车齿轮箱的作用

旅游小火车轮对减速机目前国内观光有轨小火车都是仿蒸汽内燃小火车,实际靠电机带动减速机驱动。轨距有200-762不等。根据速比,车体宽度,高度,车架结构,载重来决定齿轮箱大小。滚动轴承轴箱装置由轴箱、滚动轴承、轴箱后盖、防尘闭合环、紧固螺母、防松板(或压板) 、轴箱前盖、等等。机车车轴齿轮箱是我公司研制的适用于铁路机车车辆运行机构用的新型驱动装

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