在动力方面，共有资源，基本上是一致的，卡罗拉有手动车，雷凌全系是汽车，分别有1.5L、1.2T、1.8L三种动力版本，因此，外形、尺寸、动力基本相同时，是两种车型面临的最大矛盾点，这一代卡罗拉在中国有两个版本，分别是一汽卡罗拉和丰田雷凌。让我们把卡罗拉排在第一的决定性原因是，丰田终于把那套最初成型于普锐斯，风靡世界的混合动力系统在中国市场“下放”到了卡罗拉身上。
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跟卡罗拉的竞技范不同，这台雷凌走的是姿态路线。想当初《头文字D》里的86 Trueno和Levin可是在山路上斗得有来有回的，没想到随着时间推移它们全都变成了家用车，可能玩姿态才是正雷凌2014款1.8V CVT豪华版加速(0-100km/h) 10.85S 刹车(100-0km/s) 40.86M 油耗(100km) 7.80L 评测编辑：张郁达相比卡罗拉，雷凌在外观的设计上更运动时尚，整体风格年轻个性化。实际开起来的
ˇ０ˇ 这就是卡罗拉销量要好于雷凌的根本原因：不懂车的人占了大多数。而对于懂车的人来说，卡罗拉和雷凌就是换壳车，只是外观和名字不同而已。都是丰田的TNGA平台，三个发动机版本，1.5L按照经销商优惠幅度来看，个人感觉卡罗拉落地架普遍要比雷凌贵2、3K，不过个人还是比较倾向于卡罗拉。原因
