凯美瑞冷却液温度传感器电路▼ 奥迪赛车系冷却液温度传感器1#端子为接地端，2#端子为信号输出端，冷却液温度传感器信号不仅作为发动机燃油喷射修正等控制信号，而且也作为空调控制散水温传感器外壳采用导热性能优良的铜加工而成，内部有热敏电阻R,和温度开关K两个部件，两个部件的一端均与外壳连接，另外一端从接线端1和2分别引出，内部原理图如图1所示。水温传感器内
?△? 感应器插头上的三线分别是：搭铁线、五伏信号、另外一根是五伏电源或十二伏一根公用地线(搭铁) 两根线： 一根(5v) 一根给12v。三线其实就是热电阻，随着温度的变化，传感器的电阻发动机转速、爆燃、冷却液温度传感器电路图如下图所示。G28-发动机转速传感器；G61-爆震传感器；G62-冷却液温度传感器；J220-Motronic控制单元；J519-车载电网控制单元；T2aw-2芯黑色
汽车水温表接线图如图水温表的功用为示发动机气缸盖水套内冷却液的工作温度。水温报警灯能在冷却液温度升高到接近发动机冷却液温度传感器又称为水温传感器，其传感器器件一般是安装在发动机缸体、缸盖的水套或者节温器内并伸入水套中。冷却液温度传感器其作用是用于检测发动
水温传感器的安装位置Bosch共轨柴油机CTS与ECU的电路连接图长城车GW2.8TC型冷却液温度传感器的检修(一)水温传感器线路检查1)检查水温传感器线路的通断用汽车水温表接线图如图。水温度计的作用是显示发动机缸盖套中冷却剂的工作温度。当冷却液温度上升到沸点附近（95～98℃）时，水温警示灯就可以亮起，以引起驾驶员的
