真正的效果还是要实践验证，我觉的，是表示我不确定，我没有数据支持我的说法，科迈罗地盘动力和atsl不You know ，假如你和山东的大葱一样高，那么你坐在ATS后排一定很难受。不过热血青年只要前面的两个座椅
懂车帝用户阿澈凯迪拉克专业改装发布了一条小视频，视频内容为：ATSL 升级顶配MRC电磁感应悬挂！相当于换了一台车，转弯也稳定不少#抖音汽车#凯迪拉克很多豪华品牌在底盘方面都要自己独特的技术，凯迪拉克作为美国的百年豪华品牌自然也不例外，说到凯迪拉克的底盘技术就不得不说凯迪拉克独有的悬挂黑科技---MRC电
ˋωˊ 海湾贝2018/07/02 08:19:凯迪拉克的MRC是电磁悬挂是业界标杆，既然想换就换先进的，为啥还选技术落后可以改。需要：两个型号为F55电磁悬架、控制模块、前后位置传感器（前后各2）、线束，再就安装控制模块校准。atsl一般指ATS-L。凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设
相对于MRC主动电磁感应悬挂系统毫秒级的响应速度，普通人恐怕完全无法察觉到悬挂系统时时刻刻在发生细致入微的变化，但ATS-L的驾乘者却可以非常清晰地感知MRC对于车身姿态产生的作用拥有MRC电磁悬挂的ATS-L如虎添翼，无论是颠簸的路段还是盘旋的山路，它底盘的表现都会让你赞不绝口，那些BBA的中级运动轿车们，会颤抖吗！
