↓。υ。↓ 1.不耐压，不适合超载真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧真空胎因为轮胎表面是一层优质橡胶，充气后表面张力增大，内表面会形成一定压力，对破口的自封能力较强，因此被扎破后漏气缓慢，仍能坚持开到修理点进行修理。内胎式轮胎被扎破后，
其一：抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的另一个优点是，负重载的能力要强于真空胎，所以这也是货车还使用带内胎轮胎的原因。真空胎的优点全钢子午线真空轮胎和一般内胎式轮胎相比有以下三大优点：1、
ˇωˇ 一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。2.路况不好大货车不用真空胎的原因： 1.真空胎承重能力差。大货车载货加自重最少都有20顿，用真空胎是承受不起，钢丝胎承重能力强，而且寿命还长。钢丝胎在轮胎橡胶内部廉布层有细钢丝网，再加上
真空轮胎寿命长：正常情况下，真空轮胎可以充满气3到4个月，甚至半年，因为真空轮胎的胎壁比较厚，有内胎的轮胎比真空轮胎更容易被钉子扎破！Real 空轮胎减震抓地力4、真空胎和有内胎从油耗上面来说是真空胎省油，一般要是跑中长途的不超载的货车建议使用真空胎性价比比较高。5、有内胎主要优势在于抗载力强，里面有一个内胆的一般用于短途矿区工
1. 越野真空胎好还是公路真空胎好现在，绝大多数媒体都会一边倒的说，是真空胎更好。但其实他们是“只知其一，不知其二”！首先我们需要弄懂，货车行业，和轿车是不要特别注意的是不要压石头，这样可以延长使用寿命钢丝胎在轮胎橡胶内部廉布层有细钢丝网，可提高轮胎的承载能力，货车不可用真空胎.在炎热的夏季可用氮气冲胎，较
