锻造轮毂是轮毂的一种生产工艺。工艺精密、强度高、重量轻。锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂。高端车一般都用锻造轮毂，而普通一点的汽车用的是铸造轮毂。锻造轮毂的制只不过回到轮毂制造中，就是几千上万吨级的锻压机“一锤定音”。锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方
万吨锻造锻造是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型，待冷却之后再经过机械加工制成。锻造由于工序较为复杂，所以制造成本较为高昂。但锻造轮毂在生产过程锻造轮毂是什么意思煅造轮毂便是根据锻压的方法制造出去的轮毂，这类方法制造出去的轮毂能够最高水平除去內部的出气孔和裂痕。且常常使用的是数次锻压的方式，
锻造轮毂，采用万吨级戴卡毛坯加工造型，提高了铝合结构密度，锻造轮毂比普通的原厂铸造轮毂轻30%-40%,材料硬度强度提高200%,锻造轮毂经过车加工，铣加工，打磨，抛光，油漆，套色，电镀等意思是铁经过反复锤炼才能成为钢其实就是通过锻造提升密度从而提高刚性锻造轮毂采用了类似原理即通过压力提升轮毂的力学性能只不过锻压机产生的压力可能是几千上万吨因为金
主要是安全性跟性能的取舍锻造轮毂虽然又轻又硬但是它相对较脆阿虽然锻造轮毂可能比铸造的能承受更锻造轮穀的制作工艺是将“固体合金”通过高压(基本是几千吨甚至上万吨的压力)的方式锻压成轮穀的形状。由于经过多次高压撞击，合金之间的分子更小、间隙更细、密度也更高，轮穀也只需
以自产自销的形式，拥有PTRACING品牌，主要的产品为定制生产的锻造轮毂。相比起其他铸造工艺，自由者轮毂锻胚选用6011铝合金，在材质、强度、延伸性以及耐久性上都有更好的表现，并通锻造轮毂就是通过锻压的方式制造出来的轮毂，这种方式制造出来的轮毂可以最大程度去除内部的气孔和裂纹。且经常采用的是多次锻压的形式，可以确保去除各方面的材质缺陷，增加材质内应
