1、实心胎里边是实心的，主要用橡胶制成，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层，其弹性高，散热好，耐磨性好；真空胎没有内胎的轮胎，仅用轮胎胎圈部位和轮辋真空轮胎的另外一个优势，由于没有内胎和衬带，真空轮胎拥有极佳的耐磨性、散热性，及时电动车在高速行驶，摩擦产生的高温也会迅速散出去，因此在使用寿命上会比传统
实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或电动车真空胎和实心胎的优缺点1、真空胎优点：超耐磨，还省钱。真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。更舒适，无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强
∩△∩ 虽然有胆胎整体费用更高，但在我看来，用户在选择电动车轮胎的时候，还是尽量选择真空轮胎，因为真空轮胎在胎破不会立即泄气，实用性更高。另外，与低廉的修补费用相比，我觉得行车各有各的好实心胎和空心胎，如果有一个在各个方面完全被另一个吊打，那被吊打的那一方就会被淘汰。
对于普通人来说，还是普通的有内外胎的充气胎会更方便一些，遇到什么问题要自己补胎换胎都比较容易比较方如果你是在城市或者场地比较平整的路面，选择什么轮胎都差不多。比较实惠的是实心胎，耐用，没有漏气打气的烦恼，承重好，不怕扎钉子。缺点是比较重，速度也快不了
≥▂≤ 当然是真空胎好了！真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成1,实心胎没有足够的缓冲，太颠了，下雨天或者湿的路面打滑严重，不推介，2,真空胎，舒适和耐用都比较中和，专业安装的，装好不会漏气，可以用很久，3,空气胎，舒适不耐用，由于尺寸问题，内外
