最初，每个点火线圈系统都需要机械触点断路器点和一个电容器。最近的电子点火系统使用功率晶体管来向点火线圈提供脉冲。现代的乘用车可以为每个发动机汽缸(或一对汽缸)使用一个点火线圈，从而消除了点火线圈是发动机点火系统的重要组成部分，属于损耗件。一般情况下汽车点火线圈十万公里就需要换一次，但是更换的公里数会因为驾驶习惯等因素而缩短，当感觉到汽车出现抖动、油耗增大
2.增加燃料消耗和排放污染。3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。三、检修办法：首先排查有电路故障，其次检查气门密闭性（气缸压缩比），如上述检查没有问轮胎(汽车与摩托车车轮)、电池/汽车电池、轴承、盘式刹车片和机动车制动器、插头、制动液、汽车镜、汽车拉杆球头、过滤器、安全玻璃、化油器、汽车点火线圈、
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火花塞在燃烧过程中会产生火花，这是因为点火线圈产生了超高压电流。这个电压量是变化的，利用升压变压机制和电磁感应原理可实现。发生该过程是因为初级线圈的电2.增加燃料消耗和排放污染。3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。三、检修办法：首先排查有电路故障，其次检查气门密闭性（气缸压缩比），如上述检查没有问
