认为选择eco比较好。因为eco比较省电。sport模式提供强动力，应该是费电又烧油。normal和eco这两种模式中同样是eco模式会更加省油，normal模式更像是万金油模式，兼顾各种属性，节能根据高速公路的行驶情况，电动汽车以80到100公里的速度行驶算是比较省电的一个速度区间了。高于这个速度，
根据高速公路的行驶情况，电动汽车以80到100公里的速度行驶算是比较省电的一个速度区间了。高于这个速度，电量消耗就将逐步增加，续航里程就会下降。除了速度的那么纯电动汽车高速行驶怎么开会更省电呢？文青认为可以通过以下几个方面。经济时速驾驶其实纯电动汽车和传统燃油
总的来说，电动车想要省电，它骑行的时候，输出电流越小，耗电量会越低，越省电，因此，低速档位是电动车档位中最省电的，当然，省电档位不代表就是实用挡位，综合骑行效率来看，挂电动车低速骑行和高速骑行都不省电，这都是比较费电的，只有保持均匀速度60%的时候是最为省电的。而且目前在国内有些电动车能够设定为省电模式，所以也不用担心自己太过费电。其实当
＋＾＋ 通过以上的了解，可以看到，低速档位更省电，中速档位更实用，高速档位出行效率更高，当然，如果是更省电的话，建议保持在25km/h的时速行驶，当然，骑行方式也很重要，比如不负重01:48 电车高速哪个模式更省电？运动还是经济？391 0 热门车型1. MG7 2. 奥迪A6L 3. 雅阁4. 奥迪A4L 5. 宝马3系6. 秦PLUS 7. 奔驰C级8. 凯美瑞9. Model Y 1
提供77KWh和90KWh两种容量的电池组，续航里程分别为576km和666km，完全能满足生活中大部分用车需求。同时还提供换电模式可选，新一代的加固电池快换平台也能自适应车身位置，提升换电效率和电动汽车省电技巧05 平时使用D档或E档驾驶。D档为普通模式，E档为经济模式，这两种模式对电耗都相对友好；只有当赶时间的时候，才选择S档。S档是运动模式，用大扭矩榨取加速度，但我们都知道纯电车一般
