汽车继电器判断好坏的办法如下：1、利用电机人工启动法，若电机能启动，说明启动继电器有问题。2、对于同一型号的启1、通过万用表的电阻挡测量控制部分线圈的电阻是否符合标准，如果不符合更换继电器。2、在不给继电器通电的状态下，用万用表的电阻挡测量触点（输出端）是否导
对于继电器的检查不能只通过测量线圈的电阻值来判断好坏，要通过多种方法来检测继电器的好坏。①;通过万用表的电阻挡测量控制部分线圈的电阻是否符合标准，如果不符合更换继电测继电器好坏的方法：1、使用万用表欧姆挡，测量继电器的线圈，线圈测下来应该是有很小的阻值，若阻值无穷大即说明线圈开路，继电器损坏；2、测量继电器的常闭和常开触点，阻值分
如何测试继电器好坏继电器在汽车上运用广泛，如下图所示是大众汽车上的X触点卸荷继电器，“30”端子为继电器触点供电输入端，“87”端子为继电器触点供电输出端，“86”端子为线圈供电1、接通点火开关，然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无吸合声，或香用手感受一下继电器有没有振动感，如有，说明继电器工作基本正常，用电器不工作是由其他原因引起的；否则，说明该继
继电器的好坏检测方法⒈开路检测可用万用表测阻法检查判断继电器的好坏。用万用表R×100Ω档检查(85)脚与(86) 脚、87)脚与(87a)脚应导通。而(87)脚与(30)脚间电阻应为∞。汽车继电器好坏的判断：将万用表置于RX1挡，两表笔分别接端子①与③脚端，万用表应有一定的指示值。若万用表的电阻值为∞或为0,说明该线圈有开路或严重短路故障，应重绕线圈或更换新件
3.继电器有常开点、常闭点和公共端子。在不通电的情况下，用数字万用表电阻档2kq测量常闭点与公共端之间的电阻，电阻档很小，可以近似为零。4.在不通电的情况下，4 汽车继电器好坏的判断方法摸或听接通点火开关然后用耳朵或听诊器倾听控制继电器内有无“嗒”的吸合声或者用手感受一下继电器有没有振动感。如有。说明继电器工作基本正常用
