如果缺火现象比较稳定，PCM就用凸轮传感器来确认发生故障的汽缸。要注意单个汽缸缺火的诊断故障代码(DTC),比如PO304,表明4号汽缸有故障，而不是按点火顺序的第4个汽缸。如果缺宝来缸缺火是什么原因发动机四缸偶尔缺火宝来缸缺火是什么原因发动机四缸偶尔缺火众所周知，一台发动机能否运转，除了需要燃料外，一个健康的点火系统也是不可
1、火花塞接触不良，某一瞬间点不了火，就会出现缺缸的现象。2、喷油嘴自感电压过高，导致下个工作循环发生卡滞的现象。3、电脑版内部三极管散热不良，导致点火线圈不工作。4、缸内发动机缺缸学名叫气缸失火，也就是说气缸没有燃烧做功，这样就缺少了一个气缸做功俗称缺缸。发动机失火有单缸的，也有多缸的。能够导致气缸失火的原因有很多种，其中又分为两大类，一个是
≥▽≤ 可以将管3/4缸的点火线圈和管1/2缸的点火线圈互换一下试试，如果还是没火，说明点火电路有问题，如果有火，就是点火线圈坏了！正常的四缸发动机点火做功时，曲轴的转速会有四次轻微的波动。如果这种波动减小，则意味着一些气缸没有做功或做功不好；然后，借助凸轮轴位置信号，我们可以识别哪个气缸失火。当缺火率超
在检修发动机故障时，特别是检修发动机怠速抖动或废气排放超标的故障时，维修人员经常会遇到故障诊断仪提示发动机缺火，对此我们应该有正确的认识。发动机缺火后，高浓度的碳氢化合物会进入排气系统，维修人员接车后连接诊断仪检测读取到与发动机系统有关的故障码包括乍0300检测到不发火p00301气缸1检测到不发火0304气缸4检测到不发火和p0299增压压力控制没有到达控制极限图1
缸压正常，怀疑喷油咀故障，已及进气歧管积碳造成，建议先清积碳后再试车，车主同意，把进气歧管拆开发现积碳非常厚，以为清了就解决问题，结果还是不行一缸还是缸火，再把苗头对准喷油咀，当缺火的时候喷（2）故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障
