汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心现代的乘用车可以为每个发动机汽缸(或一对汽缸)使用一个点火线圈，从而消除了容易产生故障的火花塞电缆和分配器来分配高压脉冲。点火线圈的原理编辑点火线圈由叠层铁芯组成、叠层铁芯被两个铜线
?＾? 点火线圈实际上是利用电磁感应原理制成的变压器，将蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流转换成11000-15000伏的高压电流；2.点火线圈主要由低压线圈(也叫初级线圈)、百度试题题目现代汽车点火线圈产生的高压电一般为() A.12VB.220VC.3000VD.30000V 相关知识点：解析D 反馈收藏
高压可以产生上万伏的电压。答案补充那个电都是直流电，而且时间很短，一般是没问题的。点火线圈可以将12V的低压电放大到20000V~~30000V高压电。原理如下：汽车的高压电是由一对线圈（点火线圈）经过耦合
汽车点火线圈的输出电压一般在15000~20000伏之间。这是因为发动机在工作时，火花塞处在0.5~1.3mpa的可燃混合气环境中，要使跳火可靠，火花塞两极间的电压必须达到百度试题题目点火线圈可产生的高压一般为( ) A. 2-3v B. 2-3kv C. 10-30v D. 30-40kv 相关知识点：解析D 反馈收藏
9、点火线圈可产生的高压一般为( ) A、2-3v B 、2-3kv C 、10-30v D 、30-40kv 10、关于双缸直接点火(同时点火)的描述，下列说法正确的是( A、两火花塞串联，共用一个[单]讨论点火系次级线圈，产生高压电动热的方向，甲认为，次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为：
