绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈怀疑磁电机定子上的照明、充电线圈有问题。因该线圈本身阻值很小，普通万用表很难准确测出数值。故采用替换法来验证是否照明线圈损坏。无奈本地无法购买到该线圈，只好把原
单纯的增加绕组圈数不行，而且由于空间有限，也没有增加，现在的磁电机定子，多极线圈的一般都在六极以上，125的跨骑或踏板车甚至是八级最多十八极的线圈，还是按摩托车线圈和兹钢会磨擦解决步骤如下：1、重新调整同心度。2、重新绕制线圈。
再简单点，触发线圈就是控制点火时间的，没有它万万不行；还要说明一点，摩托车上有两个点火线圈，磁电机里面的是低压点火线圈，它的作用是向点火器充电的，另一个点火线圈就是高压包，作磁电机定子有如下几种绕法：单项半波、单相全波、三相全波(星型、三角形),随着用户对摩托车大灯照度要求的提高，单项半波绕法已经基本被淘汰，本文所述只涉及单相全波、三相
进一步，线圈支架呈t字型，线圈支架包括绕线支架和固定在绕线支架远离定子铁芯一端的挡块。有益效果：将线圈支架设置为t字型，能够通过挡块对线圈绕组进行阻挡，避发动机工作正常；用汽车12V 点火线圈代换摩托车点火线圈也正常工作；用国产750 型边三轮摩托车的双头点火线圈代换进口摩托车上的双头点火线圈也正常工作；用电
