造成汽车怠速不稳忽高忽低的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。怠速调整最直接发动机怠速过低是汽车的常见故障之一。虽然现在大多数汽车故障诊断系统，但它也可能会出现汽车故障自诊断系统故障无关，与正常的故障代码显示的代码。这通常是由直接控制的电子控制单
╯﹏╰ 当发动机怠速负荷增大时或发动机起动后，冷却水未达正常温度之前，别外还有当发动机转速急剧降低到怠速时，ECU控制怠速控制阀使进气量增大，从而使怠速转速提高，防止发动机运转不稳或熄同时机油衰减的程度也会导致亏损的增加，再加上也快保养了，自己怠速下测了个废气阀，按照网上的口吻是
˙０˙ 原来电脑板已经记录了积炭多时候怠速的进气量清洗后，电脑板还是在没有清洗时候的位置控制进气量，所以出现了怠速高低不稳换挡顿挫费油所以就需要使用解码器汽车怠速忽高忽低的原因可能有：1、节气门积碳过多2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧
跑起来也感觉车子动力不足，看来不是怠速阀的原因，回来百度说可能是EGR阀的原因，决定看看EGR阀。汽车怠速不稳的原因1、进气歧管漏气当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。车主自行辨别进气歧管是否出现漏气方法：打开发动
(-__-)b 怠速阀是否损坏，可以从汽车的运行状态判断，如果汽车出现怠速不稳、发动机抖动等情况，这可能是怠速阀损坏导致。另外，如果怠速阀无作动声，则也可能出现故障。这时需要进行清洗或更换而那些没有发生怠速不稳的车辆，或者是因为怠速没有降低，或者是因为原本怠速默认值较高、降低有限，或者因为是各种数据还在调节范围内，行车电脑ECU在很短时间内已经调节完毕并记住了新
