②断火试验时，响声上缸比较明显。可将发动机稳定在响声较强的转速下，逐缸断火试验，当断开某缸后，响声明显减弱或消失，并在复火的瞬间，能灵敏而突出地恢复响声，活塞销异响故障的现象是：（1）异响的部位在气缸的上部，声音就象两个钢球相撞而发出的“特特”声。（2）发动机温度升高以后，响声一般没有太大的变化，个别的有时
发动机活塞销异响原因：1。现象，怠速和中速时，噪音明显清晰，发出有节奏的“咔嚓、咔嚓”声；当发动机转速改变时，声音的周期也会改变。加速时，噪音更大；发动机温度一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞
5)活塞销断裂。活塞异常噪声的特征1)发动机怠速运转时有尖锐、清脆、有节奏的“咔嚓、咔嚓”金属敲击声。2)发动机转速变化时，声音也有周期性变化，加速时声音造成活塞销异响的主要原因如下：(1)活塞销与连杆衬套磨损过多，配合严重松动。主要原因是润滑不良，发动机连杆上没有油孔，活塞销和衬套由润滑油嘴润滑，机油通过
加速时，噪音更大；发动机温度升高后，噪音不会减弱；当气缸关闭时，声音会减小或消失。当气缸恢复工作时，会有一个清晰的声音或两个连续的声音。2.原因是活塞销与连活塞异响的现象是：(1)异响位于气缸上部，声音像两个钢球碰撞发出的“特殊”声音。2)发动机温度升高后，噪音一般变化不大，有时会更明显，这与活塞敲击的异响是
转速控制在异响明显范围，进行断火试验，若声响更明显，可判定活塞销异响。若声响异常明显，随转速升高，声响变大，可确定活塞销间隙异常。转速变化时，可听察到突出的尖脆而连贯的“嗒1、活塞销异响产生原因活塞销与连杆小端衬套磨损，间隙过大。活塞销与活塞销座孔配合间隙大。机油压力过低，机油飞溅不足，润滑效果差。活塞销锁环脱落，使活塞销
