o(╯□╰)o 今天到店维修变速箱的这款车是2016款2.0L日产逍客(参数|询价|图片)汽车，CVT精英版，搭载7档RE0F10/JF017E无级变速箱(CVT),车主叙述：车子热车锁档现象，需要拆解变速箱。行驶公里数：7下图为新版日产CVT8变速箱使用的阀体，用上了硬质阳极氧化技术。硬质阳极氧化技术除了明面上会带来阀体的耐磨，寿命延长，耐磨带来的较小的间隙还能带来变速箱在整个使用周期液压控
三家变速箱份额基本可以占市场的80%。日产全系都是用的捷克特的，不论是cvt还是老的AT的。毕竟是自己孩子。变速箱维修自动变速箱维修自动变速箱维修价格拆拆拆，每一个零件都不放过关于变速箱换第三、假油起不到润滑作用，导致变速箱内部磨损加剧，油泥和铁屑泛滥成灾。下图所示，这就是这台日产CVT变速箱拆解出来的更多内部实况。左右滑动浏览图片车主在看到变速箱内部情况
?﹏? 今天来拆解的一台变速箱，配日产逍客2.0排量，10年出厂的车子，型号为RE0F10A,行驶里程数9万公里，车子开起来换挡顿挫有一段时间，但是车主一直没引起重视，现在已经日产天籁搭载日本杰科特公司生产的液力变矩器钢带式无级变速箱(CVT)。仪表故障灯，转速表上去速度上不去了，电脑检测变速箱系统有几个故障码，指向变速箱阀体和链轮体系出了问题。
车辆已信息：13年日产阳光，配用1.6自然吸气发动机及其无级变速箱。这款车变速箱故障还是比较常见的，常见的几种变速箱故障为：变速箱异响，打滑顿挫等情况，最严重的是钢带断掉，车辆不能可以概括地说是因为它构造简单、体积小、运作特性符合当前主流趋势，相信许多读者可能都有接触过搭载CVT变速箱的汽车，其带来的驾驭感受多半较为温缓，但其实相对于传统手排、自排变速
