对于摩托车来说，前轮和后轮的受力是不同的，对于不少车，尤其是巡航车来说，后轮承重占主导地位，因此后轮的磨损总是大于前轮的。一般后轮容易更换，选购轮胎不能盲目选择，选择轮胎最重原则上轴距会更长，车身会更大，会更舒适，更适合长途巡航骑行或者轻型摩托车骑行。它们和实用羊最显著的区别就是整体外观更加动感，地板也抬高了。为了控制需求，他们还会使用中间油箱
加速比较轻盈，油耗也比较经济。相对来说，小型和紧凑型车如果想有较好的加速及更低的油耗的话，轮胎必然会窄一些，而性能型、豪华型的就比较宽一点。在选购车的时“小轮车”的操控性确实会相对于“大轮车”来说要欠缺了那么一点点，但是家用车不需要很强的操控性能，而且小轮胎会省油很多，对于长期使用的家用车来说，省油确实是非常重要的。第三是
首先有些摩托车轮胎一大一小的原因是为了符合车型要求而采用的，更能满足这种车辆对减震表现的要求。其次摩托车宽胎喝窄胎都有自己的优缺点，并没有绝对的答案。具体的摩托车轮胎有关2，小轮车。类似于特技表演摩托车，更在乎瞬间的响应，所以前牙盘就小很多，后轮的扭矩更大，起步攀爬更
1.摩托车轮胎大小的优缺点摩托车轮胎大小没有什么影响的，摩托车的车车轮大小一般都是指与路面接触面而定的，即其相对截面大小二轮，车轮的直径基本都是一样的轮子大的车，爬坡过障能力要强，减震性比轮子小的车要好。3、稳定性不同大轮胎骑起来就比较稳，拐弯时更稳定，载重好些。小轮因为与地面接触的面积不大，载重低于大
