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摩托车高压线圈怎么测量好坏,摩托车全波发电机检测

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判断摩托车高压包坏了的方法是:1、点火不良、间断性点火、行驶中断火;2、无法提供高压供给火花塞点火,无法启动车辆;3、导通不良或漏电造成点火异常、点火强度断续或是停止、加将火花塞的外端靠在摩托车发动机上,启动摩托车,观察火花塞点火情况。如果是蓝色火花,声音清晰有力,说明高压包完好无损;如果没有火花,说明高压包已经出现了损坏;如有暗红色火花,说明

1、摩托车高压包是否损坏,可以用万用表测量其初级和次级线圈的对地电阻加以判断。2、初级线圈电阻是高压包初级输入对地的电阻,次级线圈电阻是火花塞帽端对地的电一般是十几到几十欧姆,如果测量不通,或是电阻值相差太大,就说明高压包可能损坏,不过最好的办法还是用同样型号的新件替换试验。

点火的坏了很好判断,线圈上有一跟红黑线,拔开线头,按下起动键,用线头在车上任意处搭铁,有火花,证明点火线圈好的,充电线圈要用万用表测试。怎么用万能表测量摩托车点火线圈?1,万用万用表调到交流电压档,测量充电线圈电压就可以。要是线圈坏,车根本就打不起来。2打火在没有万用表时,拔下机头高压线头,高压线近碰到机头2~3mm处,打火,看高压线头有无火花。3其它

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