1、线圈到点火器之间的线路短路，造成电流过大---烧毁。2、高压电短路（可能性比较低）3、点火器内部如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了
摩托车磁电机线圈坏了是什么症状1、摩托车磁电机坏了的症状区分摩托车是交流点火启动还是DC点火启动；2.如果交流点火摩托车的磁电机坏了，就无法启动，而DC点火摩托车的磁电机线圈坏了表现出来的症状，要看具体摩托车使用的是怎样的点火启动方式，如果是交流点火的，那么磁电机线圈坏了之后车子就没有办法启动了。如果是直流点火的，那么在磁电
如果是经检测确认充电绕组的交流输出电压有效值明显降低，就更换充电绕组进行对比检验，高压点火电火花减弱故障依然不能排除，再对磁电机转子是否失磁进行检查，就增加了作业时间。1、摩托车磁电机坏了的症状要分清摩托车是交流点火启动还是直流点火启动的；2、如果是交流点火的摩托车磁电机坏了是不能启动的，直流点火的摩托车在电池有电的情况下可以启动；3、其
⊙ω⊙ 一、取掉火花塞后用脚轻踩启动杆，转动太轻松没有磁性吸住线圈铁芯感觉的，就是磁电机磁性减退的表现。二、在停机时，打开磁电机边盖，用小起子靠近飞轮里边的磁钢上边，吸力较差就是磁不一定，彻底坏了就不能，有些情况是坏了，但是未完全坏，会造成点火时间不准或者触发信号太弱，火花时有时无。这样也难以启动或行驶中熄火。就是说，火花塞打火过弱。或者时有时无，可能
摩托车的磁电机包括转子磁钢和定子线圈，它们如果坏了会有很多种故障现象，一般定子线圈出现故障的概率要大得多，线圈又包括点火线圈、触发线圈和照明充电线圈，摩托车不发电，那就是磁电机坏了，一般是磁电机的照明充电线圈损坏，或是线圈的输出线接错，以及接线有断路或短路故障。如果是不充电，还有可能是整流器损坏、整流
