从原理上讲，轮胎换位是不需要做动平衡的，因为是轮子整体互换位置，并没有破坏它的动平衡。所以如果原来高速方向盘不抖，说明是平衡的，换位就不需要做。换位顺便做动平衡，目的只是起到背影：旧胎补胎不需要，新胎是必须做的南飞：看，Jill(作者) 10-04 回复补充一下，评论区有说换了后或者补胎后，没做动平衡也没事很稳的。我想说：第一，我媳妇在高速上开没感觉到，肯
1、补胎后要做动平衡是一个还是四个
●﹏● 换完轮胎需要给四个车轮做动平衡。记住一句话：只需轮胎和轮毂分离了，轮胎就必须做动平衡。车轮各个地方的重量必须均匀分布，若是某个点重了或轻了，那么轮胎运转时那么就会有不平衡，影响到轮胎发抖一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）后，都要做动平衡，而且有的个别车辆，因为使用时间
2、补胎做几个动平衡
一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)后，都要做动平衡，而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失正常情况下，一般给车辆做动平衡，只需要做两个就可以了。车辆之所以要做动平衡，因为车轮是由轮胎和轮毂组成的，分布于在车轮上的质量，并不是完全均匀的。所以当车辆在高速行驶的时候，
3、补胎后动平衡做1个还是4个
但这也并不代表动平衡这个项目，是没有必要的。“如果我不开高速，那就让它去好了”。即使市区开，也是有必要做。青岛科技大学高国威的硕士论文，《汽车轮胎性能多变量测量系统的开发需要做，因为扒胎在装上就错位了还有就是以前的千块动了就更要做了。你说的四轮定位和您补胎没关系，补完胎都得做动平衡。
