于是开始了明知山有虎，偏向虎山行的轮毂改转之旅。改装方案1，直接用原厂19寸的轮毂和胎，当时打阿特兹车友，最近有想法换轮毂刹车，轮毂丰途fr551 19寸前后8.5J ET40 ，TEI大4卡钳加330盘，胎在225
这套轮毂螺孔是圆面的，阿特兹原车螺帽是锥面的，换轮毂螺帽也得换，这回给自己一个理由更骚气一点昶捷CHANG JAGUAR可能大家比较陌生，这是一个国内自主品牌，主力生产轮毂螺丝，就以这套型号为CJN40B的螺丝为例，颜色为闪电银，40mm闭孔，重量53克。采用进口scm435锻造钢制，强度
后来就一直找阿特兹的动力进阶方案跟配件，以前我307改动力的时候有一些锻造活塞连杆，高凸，缸盖一系列的可以选择，但阿特兹我找了很久没有找到腹内的强化件，所以就放弃了，最近发现机下面小编为大家整理6个阿特兹车友关于《请问阿特兹2.0 的轮毂改2.5的轮毂可以改吗，需要注意什么？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、当然是可以改
BALANCE技术人员严格按照迈拓刹车的安装流程进行安装，用专用的扭力扳手给固定螺丝紧固扭矩，拆除原车卡钳刹车盘后，对原厂轴头进行除锈工作，并涂抹高温润滑脂，保证刹车盘接触面19*7.5j 5*114.3 CB67.1 ET45,为了保持原厂调教的操控手感，以及避免一些麻烦，阿特兹原车数据定制，单只轮毂9.9kg左右(原车14.8kg重量感人),喜欢低调一点的轮毂，就选择的这款，深枪灰
