1. 船舶主发电机负荷与耗油之间关系1、油耗一般跟两个方面有关，一是机组自身的燃油消耗率，另一个是负载的大小。很多用户从表面看问题，认为柴油发电机组的油这就是说，转速指的发动机在某一瞬间输出的功率，并不是某一时间段所做的功，因此，发动机转速高低与油耗的关系并不是正比例关系。相反，高转速时换挡要比低转速时省油。四冲程汽油
1、最低耗油率航速船舶柴油机在正常工作时，主机功率的变化使燃油消耗率产生变化。船舶在稳定航行时，主机功率与主机转速的三次方成正比关系。理论上，船速与主机1. 最低稳定转速和DEAD SLOW转速设定；2. 气缸注油率和注油比；3. 油门和MEP关系、有效功率%=(转速%)*(油门%); 4. MOP估算功率和PMI测量功率差异、FQA设定；5. ME-B/C电喷机和压缩
1、油耗是与汽车转速成正比的。由于很多人觉得伴随着发动机的转速比提高，所输出的推动力也就越大，那么自然发动机的油耗也就越高了；2、但是这个看法是不对的，转速高并不是油耗就高，转速是曲轴的运转速度。油耗就是常说的百公里消耗的燃油量，油耗的高低，不仅仅取决于发动机所做的功，还取决于汽车的行驶速度、行驶距离、驾驶人本身的技术与汽
船舶运输过程涉及到三个重要的航速概念，其一为最低耗油率航速，是在充分考虑船舶主机转速、喷油量以及燃油有效利用率等因素下得出的耗油速率最低时的船舶运行速定速航行理论耗油量Qf和机动航行理论耗油量Qm计算公式如下：式中：Dt为船舶定速航行时实际载重( 吨);VS为船舶定速时主机转速( 转/分);Tf为主机定速运行时间( 小时);Dm为机动航
●△● 2. 船舶主机油耗计算公式船舶的耗油与船舶的类型和柴油机的选型有关系，新型船舶对轻油的消耗量较少，大约每天0.1吨，而重油的消耗量较多，大约每天35吨，航速平主机的转速与航速成正比关系；船舶的阻力与主机转速的平方成正比；污底对船舶阻力的影响巨大。主机最低耗油率转速：是指在主机运行中，单位功率油耗最低点，一般为85%的额定功
