降低扁平比但是外径不变的话，可以试试提高胎宽，前提是你的轮毂J值要对的上。225-60R17可以试试245但是，更普通的解决方法是采用具有更宽胎面和断面宽度较大的轮胎。这是最初降低轮胎扁平率的方法。从那以后，随着对车辆驾驶性能的要求和对高性能轮胎的要求越来越高，轿车轮胎
首先来看看这两款轮胎在规格尺寸上有什么区别。轮胎型号上的第一位数字表示轮胎的断面宽度，这两款轮胎的断面宽度都是185mm,是一致的；轮胎上的第二位数字表示的是轮胎的扁平比，它前后轮胎不一致可能造成一下问题：一、刹车不均匀，影响制动距离；二、车辆行驶过程中容易跑偏；三、特殊驾驶或路况下可能会造成车辆的失控；四、极限驾驶时轮胎和
不可以。更换轮胎时要记住同一辆汽车上不能混用种类不同，型号不同，胎体结构不同的轮胎，同一轴上的轮胎更要防止混第三个好处是：爆胎时更安全听到这里，你对扁宽胎也许提高了更多的好感，觉得它还是不错。还有好处：如果遇到爆胎，扁胎是更安全的。《现代橡胶技术》期刊上面有论文，《扁平率对轮
∪ω∪ 轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力：1、标准的轮胎升级前提是轮胎圆周不变，因此轮胎宽度增加的同时，懂车帝提供汽车前后胎扁平比不一样可以吗的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
胎面胶昂贵，低扁平比轮胎胎面的用量较多，并且低扁平比轮胎制作难度较大，合格率较低，导致成本高。综上所述，就能很好理解为什么超跑和高端豪华车需要用低扁平比的轮胎了。超跑是因扁平率是轮胎的一个数据，是指轮胎横截面高度占其最大横截面宽度的百分比。简单来说就是轮胎的长宽比。例如，扁平率为55,这意味着胎侧的高度是轮胎横截面宽度的
