为了提升装配效率和降低成本，开发的自然吸气发动机采用了集成在缸体中的废气再循环(EGR)冷却器，或将冷却器安装在排气侧缸体的外部。在初始设计中，冷却液从1缸缸体水套的排气侧直接e) 在发动机离速运转时•泵统乐力打开时，水帝进水口为f) 保址一定的缺水丁作能力，Wt⅛ft 人于笫一次未加满的容积：g) 设置水温报警驶置J h) 密封性较好，不允许StiS: I)
冷却系设计流程： 3.1.1 根据有关计算公式及所配发动机的相关参数，如功率，油耗等，确定水冷散热器的总散热面积(计算模板见附页) 。3.1.2 根据风扇大小及整车空间尺寸确定散1.3冷却系统主要部件匹配设计要点在整车总布置空间允许的条件下，尽量增大散热器的迎风面积。在保证风量不变的条件下，可以适当增加风扇直径，降低风扇转速，减少噪声和功率消耗。冷却系统的最高水
更换火花塞发动机后，一般可能会出现三个问题：一是拆卸火花塞时，气缸管路被拉断或未完全断开，导致点火不正常；二是火花塞装配错误，未拧紧(螺丝齿未对中)或未插入气缸线；三个气缸管路结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的安排是否完善等。从管理的角度，则可能是下列原因造成的：1、气缸
发动机必须保持一定的工作温度（为80～90℃），各机件才能维持正常的膨胀及间隙，燃料及润滑系统也才能正常作用，因此必须装设冷却系统，使发动机迅速达到工作温度，并一直保持工作温度。冷却不良(2)掌握冷却系统各零部件的作用与构造。5.润滑系统(1)掌握润滑系统的作用、组成及工作原理；(2)掌握润滑系统各零部件的作用与构造。6.柴油机燃油供给系统(1)了解传统柴油机燃油
o(╯□╰)o 发动机冷却系统的组成部分主要包括以下几种：1、水泵：水泵在冷却液中起着非常重要的作用，因为发动机在工作的时候会处于高温状态，如果不合理的给发动机降温，有可能就会影响汽车正常因此应及时清除发动机内部积炭，以防敲缸异响故障的发生。3．发动机总有敲缸异响且冷车时敲缸异响轻，热车时敲缸异响较重这种情况一般较多出现在刚大修完的发动机
