≥ω≤ 夏天温度比较高，散热比较慢，这个肯定温度比较高的，这是正常现象的，没有任何问题。咨询记录· 回答于2022-10-18 夏天熄火五个小时机舱还是很烫四点停下的车发动机的工作温度在95度左右，排气歧管的温度在500℃以上，加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散热，汽车熄火后热量无法马上散去，由于空气的对流作用
电驱系统及电子元器件散热专场、第十届国际新能源汽车热管理产业大会暨展览会、第九届国际汽车NVH与声学这是正常情况，热天发动机要凉下来要很久，这不是什么问题0全部评论(0) 暂无评论热门推荐外观帅气内饰高级，沃尔沃全新S60成北欧豪车代名词暮雨潇潇123 销量
回答：此论据没有太多的道理，不见得夏天的机油消耗比冬天的多！的确，温度高，机油的粘度会低一些，这样串油等情况会多些，消耗也大一些。乍眼看下去，夏天气候热，似平时正常的操作就是停完车后直接熄火，谁还会在车上等待两分钟？平时如果在高速上连续行驶6个小时，有没有必要等待两三分钟的怠速后，再进行熄火？实际上也没必要，因为在高速上行
正常情况下，发动机在熄火后5到10分钟内冷却，散热风扇停止转动，发动机在熄火后大概需要半小时到一个小时左右才能完全冷却。具体的冷却时间并没有准确的数，要看外部温度环境以及发动机40、iphone开启飞行模式的话，每天只会消耗3%的电量；乌龟的心脏在离开身体后，还能自己跳动至少4个小时；所有的北极熊都是左撇子；人一直盯着自己的手心看的话，手
Day 6 可能5-6天卧床是个小坎从第5天下午始躺在床上各种痛胀腿和脚不知往哪里放大腿根连接屁服处点疼右卧正好压到这里尾骨处好像要散开往下放射性的疼爬着起来吃饭左右屁汽车发动机在运行的时候，会产生大量的热量。通风设施：因此设计通风设施，冷却装置等，并通过冷却液循环带走发动机内部的高温，同时机油润滑也会减少热量的产生
