原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。解决方法：每一两个月要查看电瓶内的火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了
火花塞需要点火线圈不断地提供所需要的电压，达不到要求电压时，就会失火。同时，长时间使用后的火花塞，由于中心电极的消耗(即火花塞点火部位)导致点火间隙变大，也会火花产生的⑤点火回路也可以认为是一个变压器，左侧在蓄电池上闭合右侧在作为电极的火花塞与缸体之间开路。左侧不是
火花塞长时间使用电极间隙会变大，这样会影响火花塞正常点火。火花塞长时间使用电极上也会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。如果火花塞出现了点火不良的现象，那会导致发动机内出答案：那是提示报警器工作正常.如果你去动车的话，肯定会报警.一是提示车主报警器工作正常，二是对不法份子一个警告，提醒他们这车有防盗装置. 故障现象：一辆长安奥拓“都市贝贝
镍合金火花塞，正常的寿命在2万公里左右。铱金火花塞的正常寿命在5万公里左右。如出现怠速抖动，发动机变吵，加速没力，挫车，油耗升级等问题出现，说明火花塞的点火能量不足，需要及更换火花塞和点火线圈的区别在于作用不同：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可燃混合气；点火线圈是将低压直流电变为
①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车火花塞使用时间长了，电极间隙会变大，影响火花塞的正常点火。火花塞的电极在长期使用后也会出现积碳，也会影响火花塞的点火。如果火花塞点火不良，会导致发动机燃烧不充分，导致油耗
