轮胎不能单纯的以软或者硬来决定好坏，硬轮胎和软轮胎的区别是硬轮胎更耐磨，对地的抓力也更好，软胎比硬轮胎更能迅速进入工作状态，因此建议根据自己的喜好或产品特点来选择合适的轮胎另一方面，他们常说，普利司通轮胎就比较耐磨。这是因为普利司通习惯在胎面上运用硬度高，碳粉含量多的橡胶配方。于是自然耐磨性能大大提升，虽然这会导致噪音大，抓地不太“狠”。
耐磨性好的（车主认为‘硬’）：也许会在“胎躁、抓地力、舒适性”等方面较弱。抗震缓冲较好的（车主认为‘软’）：同理，有可能在“耐磨性、加速度、特殊竞技类（硬轮胎和软轮胎的区别是硬轮胎更耐磨，对地的抓力也更好，软胎比硬轮胎更能迅速进到工作状态。从降噪的角度看，软质轮胎有相当清楚的优势，能给小伙伴更舒适的行驶
＞﹏＜ 硬轮胎越野轮胎在硬轮胎中很常见。由于路况的限制，越野轮胎必须具有较好的耐磨性和抗撕裂性，因此轮胎的胎面硬度相对较硬。因为轮胎比较硬，所以行驶时的内部噪音和舒适性都比软胎差关于轮胎的软硬一般都是这样说的，软的车胎就会增加车胎与地面的接触面积，这样轮胎的抓地力就更好了，而且在行驶的时候颠簸的程度也是要远远的强于较硬的车胎，不
4条回答：【推荐答案】轮胎不能单纯的以软或者硬来决定好坏。在选购轮胎时，需要充分考虑车辆性能(例如：超级跑车、SUV、中小型轿车),驾驶习惯(例如：驾驶温和或者驾驶风格激烈)和爱好(例如：舒适性，关于轮胎的软硬一般都是这样说的，软的车胎就会增加车胎与地面的接触面积，这样轮胎的抓地力就更好了，而且在行驶的时候颠簸的程度也是要远远的强于较硬的车胎，不过软的车胎因为与
软胎静音，舒适，抓地好，起步可以更快和更顺滑，而且在汽车行驶过程中的抗震和缓冲能力更好，但是轮胎越软就更容易磨坏，其耐用性也会更差，爱好看赛车比赛的车友们，【太平洋汽车】硬轮胎和软轮胎的区别是硬轮胎更耐磨，对地的抓力也更好，软胎比硬轮胎更能迅速进入工作状态。从降噪的角度看，软质轮胎有相当明显的优势，能给车主更舒适的驾驶乐趣。
