˙０˙ 换句话说，轴承是“标准"，两张装配时，轴承内圈是"孔"，所以从经济的角度出发，应该选择基孔制。轴承配合制指的是同一级限制的孔和轴组成配合的一种制度。国家标准对配合制规定了两种形式：基孔制配合和基轴制配合。轴承基孔制：基本偏差为一定的孔的公差带与不同基本偏差的轴的
ˇ△ˇ 同样，所谓基轴制就是轴的尺寸一定，改变孔的尺寸以满足配合的需要。一般来说，应该以基孔制优先，不是特殊情况尽量采用基孔制。这是因为同尺寸的孔加工要比轴的轴承与轴进行装配时，一般采用的是( ) a.基孔制；b.基轴制
不对.应该是：滚动轴承内圈为基准孔；外圈为基准轴.确定基轴制，还是基孔制：1、要看所配零件中有没有标准件，如轴承，与轴承外圈配则应该采用基轴制，而与轴承内圈配则应该采用基孔制。2、所配零件中没有标准件的，
一般来说，应该以基孔制优先，不是特殊情况尽量采用基孔制；这是因为同尺寸的孔加工要比轴的加工更为困难。比如说，轴承的内孔和轴的配合，由于一般情况下，你不可能去改变轴承内孔去实基孔制：基本偏差为一定的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带形成各种配合的一种制度。基孔制中的孔为基准孔，其下偏差为零。基准孔的代号为“h”。基轴制：
百度试题题目轴承与轴的配合是基孔制，轴承外圈与孔的配合是基轴制A.正确B.错误相关知识点：解析A 反馈收藏基准制的选择依标准件而定。键(基孔制)、圆柱销(基轴制)及滚动轴承(外圈与孔基轴制，内圈与轴基孔制)均为标准件。配合基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为配合
