SUV轮胎扁平比主要在50至70之间；扁平比55及以下的轮胎占比总体减小；扁平比60和65的轮胎占比增大；扁平比45及以下和70及以上的轮胎占比极小，变化不大。3MPV MPV轮胎扁平比主要在55轮胎扁平比50还是60两者各样利弊。重视操控、动力的汽车，应该选扁平相当低的轮胎；而注重经济、舒适性的家用汽车，应该用扁平相对高的轮胎。轮胎扁平比又叫做高宽比，指的是轮胎高
50换55是可行的，但前提是你对车辆操控的需求不是最首要的，且要求不高。轮胎扁平高了可以预见的就是您好亲，轮胎扁平从50换到60影响和危害是，胎壁变厚了，这样的好处是轮胎会过滤掉一部分细小的颠簸，车内会稍微舒适一点呢亲，但是轮胎的抓地力会稍微有点下降，你
（°ο°） 轮胎扁平50和60区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。轮胎扁平比50和60的轮胎对轮毂的要求，轮胎扁平比50还是60好【太平洋汽车】轮胎扁平50和60区别在于60的扁平率较高，高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转
1、扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，即胎壁厚度比胎宽的宽度，以百分比表示，即高度占宽度的百分数；以205/60R15规格的轮胎为例，其横断面的最大宽度轮胎的扁平比55可以换60吗？轮胎的扁平比可以从55换到60，对汽车的影响不是很大。以下是关于轮胎扁平比的具体介绍：1、扁平比是轮胎的一项数据，简单来说就是轮胎的宽高比，轮胎扁
轮胎扁平比50还是60好两者各有利弊。重视操控性和动力的车应该选择平坦度较低的轮胎；对于注重经济性和舒适性的家用车，应该使用瘪胎。轮胎扁平率，又称长宽比，1.从50换到60的话，胎壁变厚了，这样的好处是轮胎会过滤掉一部分细小的颠簸，车内会稍微舒适一点，但是轮胎的抓地力会稍微有点下降，当然你要是换60的好轮胎的话抓
