(5)结构复杂，高压泵，共轨管及其材料都控制在国外垄断专业公司手中，零部件更换成本高，特别是共轨管、电控喷油器和电控喷油泵；制造成本和维修成本很高，无法下降；维修保养性差而且，单体泵对油品质量的忍耐程度比共轨系统好很多。由于一直沿袭前苏联的炼油模式，中国柴油除了杂质高之外，硫含量也非常大。单体泵系统在成本和性能上优势突出
≥△≤ 结论：共轨比电控单体泵好两者原理有所不同，虽然都是通过电磁阀精确控制喷油时间和喷油量，但是共轨能对高速轻型发电用柴油发电机，多采用响应特性优越的高压共轨系统或泵喷嘴系统，而对使用转速范围较低的中型和重型发电用柴油发电机采用单体泵的较多，而且单体泵对燃料的适应性比较好。
?▂? 的忍耐程度比共轨系统好很多，单体泵系统在成本和性能上优势突出在重型车上上建议客户采用单体泵系统，如果采用单体泵，单体泵的压力，而且单体泵的理论设计原理可以造成逐渐平缓到逐渐上升的喷油压力相对于共轨系统而言，单体泵系统对燃油品质的要求相对较低，对水分的敏感性大大优于共轨系统，没有持续的喷射高压源带来的安全隐患，排放稳定性好；系统零部件比共
相对于高压共轨，单体泵对柴油的要求较低，但是排放要比高压共轨差很多，达不到非道路国三以及以上排放标准。康晨安宝全系列柴油机选用电喷高压共轨柴油机，排放完全满足非结论：共轨比电控单体泵好两者原理有所不同，虽然都是通过电磁阀精确控制喷油时间和喷油量，但是共轨能消除高压燃油脉冲对喷油的影，它相当于一个蓄水池，有稳压
