●▽● 柴油机油路老是进空气的原因可能是高压油泵坏了，修理或者更换：1、在燃油系统中工作一段时间后，燃烧形成的碳和胶会附着在喷嘴上，使喷嘴出现粘粘甚至堵塞现象；2、而空气、汽油杂质和柴油机油路老是进空气一般发生在油路的低压部分，因为有裂隙或毛细孔，接头垫片轻微漏气。工作时因为高压油泵工作时造成的强大负压吸入空气，重点检查油箱出油口是否通畅，过滤是否有
柴油机中的喷油泵与油路接通后，形成一个密封的回路，当原体内有空气时，柴油机就应供不上油而停止工作。这时，机手应首先检查油箱中柴油的存量，是否用光了，进咽油管是否离开油面柴油机油泵中有空气应该是机体存放过久或者是油路校接不严造成的。1、油箱内燃油不足。2、低压油路堵塞或密封不严。柴油机，油泵中有空气，应该是油管里产生气体
(ˉ▽ˉ；) 柴油机不断进空气是由于排气歧管或缸塞漏气所致，也可能是油箱有漏气，过滤器堵塞，进气歧管漏气，进气门系统漏气，喷油嘴漏气或柴油喷射器不良等原因。1. 排气歧高压空气流入供油系统的原因是，柴油机在压缩冲程结束后，在活塞上止点前一定角度时，喷油器向汽缸中喷入柴油。在喷油嘴开启瞬间，汽缸中的气体与油路形成通路(通路中气体有随时间变化
1、高压空气进入供油系统中的原因：柴油机在压缩冲程结束后，在活塞上止点前一定角度时，喷油器向气缸中喷入柴油，在喷油器开启瞬间，气缸中的气体与油路形成通路(通路中气体随时间变化柴油机油路中总有空气体，通常出现在油路的低压部分。由于裂纹或气孔，接头垫片略有泄漏。工作时，高压油泵产生的强负压吸入空气体。重点检查油箱出油口是否通畅，
