你好，我们来回复这个问题！跑了8万多公里的车子确实有必要做下积碳清理，而对于用燃油宝的产品，其实其实8万公里经过保养检查没什么问题的话，照常开就好了，有问题就进行保养维修。可以检查下刹车分泵的活动性是否良好，检查发动机积碳是否过多，需要清理积碳等。一般常规保养跟着
车主不同的驾驶习惯，往往会影响发动机的积碳状态，当积碳过多时就会堵住油门，从而影响火花塞的运作。火花塞本身就面临着超强度的工作，行驶里程达到8万公里时，火花塞的打火效果这款产品，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，告别积碳，轻松过年审，非常实用！三万公里以下的车，建议使用3瓶，有明显效果。三万公里以上的车，建议使用5瓶以上，有明显效果。
需要的，车辆必须每半年或者1万公里清洗一次积碳，清洗可以用一些免拆清洗剂。如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动汽车积碳肯定是需要清理的，只是说需要参考你车的实际积碳严重程度。8万公里的行驶里程如果之前没有做
?０? 建议车主每隔1-2万公里进行清洗一次，积碳是必须要及时清理的，积碳多了会有以下几种表现：1、冷车启动困难，往往需要打火6-7次甚至工多，但是热车正常；2、空挡滑行会熄火，发动机8万公里是需要清理积碳的，8万公里的行驶里程如果之前没有做过清理积碳的项目那积碳应该是比较严重的。一般来说4s店会建议车主每隔1万公里进行保养一次，车主可以根据自身驾驶情况，
使用汽油添加剂，即燃油宝，是可行性最高也最为实用的方法。毕竟发动机不能说拆就拆，除非这台车子跑了二、三十万公里，很少甚至从未清理过积碳，且发动机性能有明显衰退，那么拆解发动机使用汽油添加剂，即燃油宝，是可行性最高也最为实用的方法。毕竟发动机不能说拆就拆，除非这台车子跑了二、三十万公里，很少甚至从未清理过积碳，且发动机性能有明显衰退，那么拆解发动机
