家用车需要用后独立悬架吗？车主：影响后排空间！悬架是汽车三大件其中之一，它的重要性不比变速箱和发动机低。一般汽车前轮都是使用独立悬架，而后轮则可以选择使用独立悬架和非独所以这种悬挂专注于支撑性，高通过性，与运动性和舒适性无关。而独立悬挂顾名思义，它左右两轮是自由独立上下活动，中间没有任何力的传递；一边车轮无论如何跳动，另一边完全不受干扰。
以下就是后独立悬挂的意思：1、简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺非独立悬挂的好处是？非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式，有平行片汽车独立你好，各个车子的舒适度调教也不同，不是独立悬挂就舒适度高，这个家用我觉得无所谓，关键是乘坐感受。
相对于普通的拖拽臂或扭力梁式半独立悬挂，瓦特连杆式悬挂确实能够更加平衡车辆的操控性和舒适性，也许还不能像独立悬挂平衡的那么好，但这种悬挂结构更加简单，占用空间也更小，所以综上图的后悬挂就是属于独立后悬挂，我们可以看到红圈处的地方是我们的后桥后桥，通过两根连接拉杆连接我们的后轮胎处的轮轴，用来单独控制我们的各个后轮。这样的独立悬挂能在我们过
后独立悬挂的好处是：减少车身受到的冲击，并提高车轮的地面附着力，提高汽车的行驶稳定性，减小车身的倾斜和震动。汽车的悬挂系统：1.作用：悬挂安装在车身和轮胎之间，它有吸收车辆的震不重要。独立悬挂的好处就是在颠簸或者弯路的路面行驶时候车身的稳定性能会好一些，减震效果也不错，不过不怎么重要。独立悬挂的解释：独立悬挂系统是每一侧的车
