轮毂篇1里面说到，为了填满轮毂与叶子板之间的旷量，同时轮毂本身达到深凹效果，最好的办法不是改动ET,而是加宽轮毂。但是轮胎宽度也只能适当增大。所以走姿态路线的车友，一般会用宽轮是可以更换的，而17×8.5J则不建议使用，并不是说这个规格的轮毂装不上轮胎，而是已经超国标范围。美
轮毂偏差表示从轮毂中心线到安装孔的距离。偏差越小，轮毂越有可能突出车外，越大，越向车内收缩。与原装轮毂不匹配的轮毂偏差可能导致轮毂与车辆部件之间的摩擦一个是J值，这个是指轮毂宽度，跟安装的轮胎宽度有关，J值越大则可以安装的轮胎宽度越大。但太大的话，转向就有可能刮到翼子板了。二是ET值，这个是指轮毂的偏距，
ET值越小，外侧轮毂的爪形会内凹，看起来会更饱满和张力。在整个宽度不变的情况下，ET值越大，轮毂会平直一些，爪形不突出。J值和ET值是配合来使用，才能达到轮毂和车体齐边的效果。轮毂的J值指的是轮毂的宽度，一般来说轮毂越宽，那么J值也就越大。性能越好的车，轮毂就越宽，与地面的接触面积就越大，因此抓地力就越好，不会因为扭矩过大而打滑。另外它的制动效果也比
一般来说，ET值越小，其轮毂越向外突出；它有两个功能。第一个是避开刹车和减震器。如果轮毂较宽，轮毂的内侧会接触到这个减震器，所以可以通过降低ET值来扩大轮毂轮毂J值影响的是轮胎的宽度，一般而言，J值越大所选择的轮胎也就会越宽，反之亦然。二、J代表轮毂边缘的形状和高度，还有C、JJ、JK、K，乘用车中最常见的是J；三、20代表轮毂直径，
