高压包有裂纹对发动机的平稳运行是有影响的，高压包有裂纹，绝缘等级就达不到要求，高压包工作的时候会把有裂纹的外壳击穿，高压火会打到车的金属部位，造成能量降低，因为高压包会这是老化损坏的一种现象。汽车高压包其实就是高压点火线圈的俗称，我们知道，汽油发动机点火装置的核心部件之一就是点火线圈，发动机气缸内的混合气想要燃烧，就需
无法将蓄电池的低压转换为高压，造成点火能量不足，火花塞易被积碳污染；2、高压包表面放电点火线圈外表面放电跳火，主要是因为其表面有污物和严重受潮；3、高压包绝缘老化往往由于你好，根据你的描述，你可以用刀子或者是螺丝刀，然后把那个绝缘胶泡切断切碎，然后用气枪吹出来，希望对你有所帮助望采纳
你如果只是应对短暂路程的勉强可以；如果你想长时间使用，为了行车安全，显然是不可以的，包括用热溶胶都是不可以的。原因很简单：无论你用胶布缠，还是再加热溶胶汽车高压包多久换一次一般在十万公里左右，没有固定更换周期，具体要看损耗的程度。只要还能正常地进行工作就不需要更换的，虽然没有固定的周期，但是它的寿命一般都是在十万公里
1、高压包一般负责一个汽缸的点火，也有负责两个的，如果点火线圈坏了，那么对应的汽缸就不能工作，最明显的症状就是加速无力，并伴随抖动。2、如果汽车上的高压包1高压包容易坏是什么原因导致的汽车高压包容易击穿可能是因为点火线圈过载。当发电量过高时，人体电器、灯泡等。会损坏，点火线圈没有高压火会烧坏。线路异常导
我的裂处跟你差不多，4S一看马上更换，但不知能用多久，这个应该属于高压包的质量问题，但更换后觉得火花塞工作需要高压电的提供，通常是由高压包通过缸线连接火花塞，或由独立式点火线圈、集成式点火线圈(简称点火线圈，俗称高压包)直接连接火花塞。由于缸线、独立式点火线圈工作在约1
