至于怎么选择嘛，其实根据出厂的原装节温器温度来选择就好了，该用82就82,该用76就76,毕竟不同的车型对温度控制的要求不一样的(发动机工况不一样)。当然，我们可以为了适应不同地方的这个不建议改，71度的节温器太低了，使用中会导致发动机动力不足，油耗增加和缩短发动机的使用寿命，如果83度的节温器出现高温的话，检查一下散热系统是否出现问题
群里的车友都装上了，反响都不错，这两天我抽空也装了，并将原车的82度与改装过的76度的节温器作了一现在谈谈体会，这后换上的76.5度进口帕拉丁的节温器效果的确要好些，刚装上后，稍排了下空气，怠速到
节温器76度和82度不建议互换，76度和82度节温器各用在不同性能的发动机上，即使短时间可用，长时间使用对发动机一定会带来不利影响。节温器尽量换原厂的，如果车的年限不超五年级。尽量换83度的，如果年限较长的车，根据车况换稍微底一点的节温器。 乐扳手卡车养护—团伟汽修于20211202发布在抖
是可以的。这个改动需要买到同型号，只是温度系数低的节温器。不可以在八十三度的节温器上打孔操作。更改节温器后，夏天水温会比较好。因为天气本身寒冷，柴油车上你好，76度的是水温76度时节温器打开，82度的是水温82度时节温器打开
