你好，在汽车轮胎厂做普工是相当累的。轮胎厂普工操作工很累，危险性特别大，一天上12个小时不停的干，根本没有休息的时间，拿员工当驴使唤，工资还不高，所以说不1成型车间是整个轮胎生产环节中，环境最好，工资也最高的车间，常年恒温保持在20多度，因为这是工艺要求2上班时间长，也比较累一点，这是刚开始当学徒的时候，以后当了主机手就有人给你打
˙﹏˙ 在汽车轮胎厂做普工是相当累的轮胎厂普工操作工很累，危险性特别大，一天上12个小时不停的干，根本没有休息的时间，拿员工当驴使唤，工资还不高，所以说不干的人很多可是你有没有想过其实最累的是店长，轮胎店里三个人最难伺候，一个各科、一个店员、一个老板。其实加在中间的轮胎店长最难受。进店的客户不用说，来的都是上帝，
成型岗位在轮胎工厂来说算是比较好一点的岗位了，相对来说还是技术性比较强的工作，一般轮胎厂里成型工的工资要比其他车间的要高一点，工作环境也算是轮胎厂里比较累。在轮胎厂质检员是一个容易动脑子的工作有些时候必须达到一定的工作量，而且要看他的质量问题有时候字质量问题，也是很难找到的一旦发现问题的话，第一个做难受
恰逢山东轮胎厂到我们单位招工，于是，我来到了美丽的海滨城市--威海。轮胎厂属于重工业，又是三班倒，活儿自然挺累。常常是下了班，一进宿舍，头刚一挨着枕头就睡过轮胎厂普工操作工的工作是非常辛苦的，每天累死累活的，但关键是汗没少流，但工资永远只有那么一点。在厂里如果只混一个普工上，那这一辈子也只能这样了。想拿更高
