马自达阿特兹- TEIN SAZ 绞牙避震- 16段软硬高低可调- 提升操控同时不失舒适性- 整体偏软日常家用推荐安装难度#京津冀一起玩车阿特兹20款改装避震案例很少，尤其是改KYB黄桶，全网都找不到案例车主选择黄桶的原因也很简单，比绞牙避震省心，不想调来调去，高度两指以上就足够开箱摆拍KYB黄桶就不多介绍了，大品
“买车之前也做过很多改装功课，当然也只是略懂皮毛。2.5的阿特兹动力真的很一般，只能说够用，油耗还高(个人观点，不喜勿喷),至于异响当时4儿子承诺保证不响，目阿特兹20款改装避震案例很少，尤其是改KYB黄桶，全网都找不到案例车主选择黄桶的原因也很简单，比绞牙避震省心，不想调来调去，高度两指以上就足够开箱摆拍KYB黄桶就不多介绍了，大品牌
低趴专用轮毂，搭配AIRBFT空气悬挂系统，重现潮流姿态，空气悬挂在当今改装圈是非常热门的话题，绞牙避震改姿态不会随意升降的，如果想升高必须把避震拆下来调节，气动避震低姿态改装案例尽情欣赏全新阿特兹，人马一体的高级驾感无论是起、行、转、停，无论是驾驶者还是乘坐者，都能感受到车辆的反应符合人预期，加速、减速、
TEIN SAZ加安装费大概5800左右，我们装很多啦“风口浪尖”阿特兹改装AIRBFT气动避震案例；今天给大家分享阿特兹的改装案例，由泉州代理提供，阿特兹在日系车型中也是比较热门的一款，打破常规，从零开始，这位车主低趴风格为主
一切外观心情件都没有办法牵强附会在原厂高度的阿特兹车身上“先降下来把，其它的都可以等降下来以后马自达6阿特兹改装气动避震低趴是一种态度(7/7) 楼主：Airllen 返回帖子评论图片分享阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动
