前后左右轮胎互换不用做动平衡。因为前后左右轮胎互换只是是替换了车轱辘的为部位，但并沒有更改轮胎与轮圈中间的品质均衡，因此并不一定做轮胎动平衡。有关轮胎动平衡一般状况下是的，即使在汽车工程师的眼里，与底盘调校息息相关的车辆动力学也算得上是一门“玄学”。其实关于
所以我们建议前后轮调换采取交叉调换的方式进行，暨右前轮与左后轮调换，左前轮与右后轮调换，调换完成后最好做一次前后车胎调换需要做动平衡，动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。需要做动平衡的情况有：1、更换新胎
汽车前后轮进行对调，对调之后不一定需要做动平衡，因为前后轮对调并没有使得轮胎和轮毂之间的质量平衡发生改变，而只是把前后轮位置进行了调换。通常当轮胎与轮毂进行了分离，使得他们撞坏伤到底盘之后要做动力平衡，换三脚架的时候要做、应为这些时候车的四个轮胎不同心，行驶的时候容易损坏车胎等等！
只要拆下轮子，无论是换轮毂还是换轮胎都要做『动平衡』『四轮换位』旨在让轮胎四条轮胎磨损均匀，延长轮胎寿命；『四轮定位』是车辆跑偏、发飘和轮胎偏磨严重时要做的维修项目。不四轮定位和动平衡可能很多车主都有听过，但了解程度并不是很高，那么动力平衡跟四轮定位有什么区别？1、定义不同，四轮定位最主要的作用是对四个轮胎数据做好调整，对于后轮定位主要包
