大众惠昂采用前纵向发动机、前驱动或四轮驱动的驱动布局。前悬架为多连杆独立悬架，后悬架为梯形连杆独立悬架。底盘的高度可以高也可以低，因为它使用空气悬架，辉昂前后悬架，汽车之家辉昂前后悬架详解频道为您提供辉昂汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
大众辉昂采用的是前纵置发动机、前驱或者四驱的驱动布局形式，前悬架是多连杆独立悬架后悬架是梯形连杆独立悬架，底盘的高度可高可低，因为用的是空气悬架，其中最低的满载底盘离地间隙新款大众辉昂现车降价促销2.0T最新报价2018款上海大众辉昂底盘部分，辉昂采用前五连杆式/后梯形连杆式独立悬挂的大众辉昂将分别搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压
底盘高度可高可低，因为采用空空气悬架，满载底盘最低离地间隙为123mm。驾驶感觉因为车身比较宽，辉昂开了之后感觉很稳，但是这个大车身不会让你觉得很累赘。为了测试空空气悬架的性能舒适、标准、运动和个性化，个性化就是按照个人喜好，对车辆的转向系统、驱动装置、动态大灯随动和底盘
∩﹏∩ 现场拆解辉昂和汉兰达，看到底盘和悬架，车主表示难以置信：“真的太打脸了”。辉昂是和奥迪，保时捷同一个平台的，在大众定位这一款的时候也是因为这个原因，像奥迪它的A4、5、6、7还有身在大众阵型，辉昂的底盘却处处露出奥迪的logo:中央传动轴、后差速器和变速器支承。其他细节辉昂的底盘同样用料足，大面积的护板覆盖整个底盘，使得整个底盘看来非常平整。虽然发动机下方已经有
