进气歧管压力更为准确是说是进气歧管绝对压力值，一般进气歧管的绝对压力值在40-80KPA之间。当发动机工作时，在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下，进气歧管压力会低于大气压力。汽车进气压力在车辆怠速时一般在27-30Kpa之间。进气压力传感器.简称MAP.它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转
汽车进气压力在车辆怠速时一般在27-30Kpa之间。进气压力传感器是检测发动机的进气量控制基本喷油量、如果此传感器坏了、电脑接收不到进气量、所以会造成混合气过浓过稀、过浓会导致我们知道正常情况下，进气歧管绝对压力是为27KPA,但是读取出来的数据流为445百帕，明显就说明进气压力过大导致怠速过高，再一个就是说数据流读出来的氧传感器的数
╯＾╰ 车辆怠速时，车辆的进气压力一般在27和27-30Kpa之间。进气压力传感器。简称地图。它通过真空管连接到进气歧管。在不同的发动机转速负载下，它感知进气歧管内真进气压力在车辆怠速时一般在27-30Kpa之间为正常，当发动机工作时，在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下，进气歧管压力会低于大气压力。汽车进气压力在车辆怠速时一般在27-30Kpa之
进气歧管绝对压力一般在40到80KPA之间正常，当发动机工作时，在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下，进气歧管压力会低于大气压力。进气歧管位于节气门与引擎进气歧管绝对压力一般在40到80KPA之间正常，当发动机工作时，在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下，进气歧管压力会低于大气压力。进气歧管位于节气门与引擎进
进气歧管绝对压力一般在40到80KPA之间正常，当发动机工作时，在进气冲程活塞向下运动形成的抽吸作用下，车辆怠速时，车辆的进气压力一般在27-30Kpa之间。进气压力传感器。简称MAP。它通过一根真空管连接到进气歧管。在不同的发动机转速负荷下，它感测进气歧管中的真实空变化，然后将传感
