铜芯建议每隔2-3万公里更换一次；镍合金在4-6万公里左右更换；白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。具体信息需查看车辆保养手册。一、工作原理和作用(首先，发动机有装饰盖的小伙伴，要先把装饰盖去掉，露出缸线，然后挑选一个月黑风高的晚上，启动车子，用喷壶往缸线上喷水，注意不要喷太多，以防造成持续性短路；缸线如果有裂纹，那么就会
五芯缸线和单芯缸线区别大吗
电缆有单芯、两芯、三芯、四芯、五芯。单芯电缆通常用于传送单向交流电、直流电、60KV及以上电压等级的充油、充气高压电缆也多为单芯。两芯电缆多用于传送单向交流电、直流电。缸线(高压点火线)按发动机的缸数决定高压点火线的条数，每条包括连接的高压点火电线，两侧分别装有连接火花塞和高压点火线圈的接线端子及防尘绝缘护套。高压点火
五芯缸线和单芯缸线区别在哪
他们的区别有哪些？1、单芯线抗拉力强，它在线路接头、设备接线方面要方便些，而多芯线较软，它适用于多弯角的线路，可以较好的弯曲而不至于折断。2、多芯线柔软便于施工，不易损伤，适合多市面上的点火线自称5芯，7芯，其实这些都是靠简单的并联电阻组成的多芯，是一种噱头，没有什么实际好处，只是听起来厉害。
五芯缸线和单芯缸线区别图片
志阳的线和长征的线也做个对比吧，对于要求不高的可以考虑换志阳的线，但不知两者多大差别志阳的缸线，点火线圈接头这边和长征一缸线更换后跑了一小会没有太明显的感觉，可能是点火线圈的更换已经够明显吧最短五芯144Ω次短五芯198
五芯缸线的缺点
汽车缸线采用硅胶技术，耐高温-40度到+220度，高压35KV;线芯采用硅胶导体，电阻稳定，导电性能优越；线体多层加固，使用寿命更持久。从内部结构来说，高压点火线有单芯，三芯，四芯，五芯之分单芯线和多芯线*的不同，就是它们的适用性不同，也就是使用场合不同。如果是长距离的铺设，那么*选择单芯线，这样子才能够保证在接线的时候不容易被损坏。如果是需要铺设移动线路，选
