其实原厂的轮毂就是铸造工艺制成的，两种工艺相比，当然是锻造工艺的轮毂要优于铸造轮毂啦。个人感觉锻造轮毂的比较好，虽然价格贵了点，但是它的制作效果是很好的所以原厂轮毂没有好与不好，只有适不适合，对于车辆无欲无求的大原厂轮毂确实是最好的选择(这里先抛开原厂大尺寸轮毂在路况不好的地区的适应能力，因为还没有哪个主机厂会根据中国东西
延展性良好，并且可以达到良好的散热和减重效果。简单来说就是锻造轮毂比铸造轮毂性能高、质量轻，当然锻造铝圈比铸造铝圈强度大1-2倍，是一般铁圈的4-5倍，所以更加坚固耐撞，韧性与抗疲劳强度也都显著优于铸造轮毂，不易粉碎断裂，安全性更强。2、轻量化更省油和铸造相比，同尺寸的锻造
1.重量更轻，约是原车的1/2 2.节省燃油。由于锻造轮毂重量更轻，能更好的提高性能、减少刹车能源损害，从而达到省油的目的。3.能减轻轮胎的磨损。散热快能降低刹车鼓以及轮胎的老化，综上所述，个人还是建议有条件的车主可以倾向于选择锻造锻造轮毂，这样的轮毂从细节上来说更加安全，能获得更好的驾驶体验。而要是觉得锻造轮毂太过于昂贵的车主的话，可以选择那种
锻造轮毂的操控性能更好，在不影响转向及装车的情况下升级轮毂，若增加了轮毂宽度，车辆加速、刹车和弯道因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂比铸造轮毂质量更轻。铸造与锻造的对比通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，让铝的密度更高，对比锻造与铸造会发现铸造的成品会有骨质疏
而锻造轮毂是目前制造铝轮圈最先进的方法，它最突出的优点就是强度高，安全性更高，可塑性强，同时重量轻，散热好，节省燃油；缺点是价格略高，生产周期长。锻造轮毂与原厂铸造轮毂相比有什么好处？1.重量更轻，约是原车的1/2 2.节省燃油。由于锻造轮毂重量更轻，能更好的提高性能、减少刹车能源损害，从而达到省油的目的。3.能减轻轮胎的磨损。散热快能降低刹车鼓以及轮胎的老
