对于大多数车来说，2万公里节气门、进气道、喷油嘴不需要全部清洗，只做清洗节气门就可以了，这个地方脏的最快，影响也最大，只清洗节气门的费用也不高。进气道、喷油嘴以及缸内积碳，可需要的，车辆必须每半年或者1万公里清洗一次积碳，清洗可以用一些免拆清洗剂。如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动
ˋ０ˊ 因此，为了保证汽车发动机的正常运行，及时清理积碳非常必要。清理积碳的方法多种多样，以下是几种常用方法新车2万公里不需要清理积碳，正常情况下，一般3万-5万公里需要清洗一次，不需要太频繁的清理。原因如下：清洗剂有腐蚀性会将发动机内的金属件腐蚀，造成发动机故障
真的想要清洗积碳的话，节气门的积碳建议四万到六万公里清洗一次，但如果你的车辆配备了歧管喷射系统可以不用清洗。如果是缸内喷射系统建议三万公里检查一次，六万公里清洗一次。喷新车2万公里不用清理积碳。一般情况下，3-5万公里一般需要清洗一次，不用太频繁清洗。原因如下：腐蚀性
修车工表示，汽车每行驶2万公里，都务必要清理掉，一个月下来，节省一箱油不成问题。积碳的产生主要源自于含有胶质性的汽油，与燃油相联系，燃油提炼存放过程中，与空气氧化产产生如果情况太严重的话，就会导致汽车大修的情况，所以积碳还是有必要清理的。在平时如果汽车开了两年多以上，建议司机们把积碳的清理就要提上日程，隔一段时间清理一次，就能降低积碳
