≥▽≤ 说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。二、点火线圈烧坏的原因点火线圈烧坏原因主要35、高压线就是将点火线圈产生的高电压传递到火花塞。（√）
36、高压点火运用的是自感作用。（×）
↓。υ。↓ 37、目前，车辆上使用直流发动机。（×）
≥﹏≤ 38、发电机为汽车提供电能并向
你好，发动机无高压火，需要检查，曲轴位置传感器信号，以及凸轮轴传感器信号是否正常，排除信号线路问题，建议检查点火线圈的供电，和搭铁线路是否正常。老师，丰田1AZ 发动机无法简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿
而点火线圈就是给火花塞供电的，将车上的低压高转换成高压电，所以点火线圈都是跟火花塞连接的。1、高压线点火线圈的作用：1。2、汽车高压线是一种带有“绝缘”装置的“线”，通过点火线圈传输电能，用于火花塞点火，使发动机做功。3、其结构并不复杂，通过生
⊙﹏⊙‖∣° 点火线圈由初级线圈(低压部分)和次级线圈(高部分)组成。与初级线圈相连的是点火开关、断电器和电容器。与次级线圈相连的有配电器、高压线和火花塞。接通点火开关，低压电流呵呵---偶觉得分缸线一年就换---点火线圈超过3年比换--原厂货也就这个水平把== 缸线是消耗品---会影响点火性能---点火线圈的性
?﹏? 点火线圈的作用是将电源的12V低压电转变为15～20kV高压电，高压电通过火花塞变成高压电火花，点燃可燃混合原因四：高压线使用过久因腐蚀老化产生漏电，或者接触不良，产生跳火，导致点火线圈烧损解决方法：定期更换检查高压线原因五：发动机散热冷却系统有问题；导致异常高温，或者(发电机)其他
