(1)气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，在气门头部形成积碳，减少了进气通道断面，影响发动机充气量。进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入进气歧管积碳严重表现就是：导致发动部件不能正常工作，出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象：1、对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进
进气口积碳对发动机的动力有影响，进气口积碳会影响发动机的进气量。如果发动机进气量不足，就会导致动力不佳。如果进气量不足，汽车发动机的空燃比也会发生变化主要是对动力和油耗上有影响，如果积炭比较严重的话还会加剧机件的磨损。积碳对发动机的危害可分为结构损坏和性能下
ˇ＾ˇ 进气道出现积碳对发动机的动力是有影响的，进气道出现积碳后会影响发动机的进气。如果发动机出现了进气不足现象，就会导致动力变差。如果进气不足，那汽车发动机的喷油嘴的积碳会造成汽油雾化不良影响发动机性能及动力、增加油耗降低燃烧效率等问题。节气门的积碳可导致怠速时异常抖动、启动困难且加速不良，再严重点会导致发动机无法启动。进气
节气门和进气门处的积碳会挡住通道，影响进气量，动力也就会随着进气量的减少而减弱。排气门积碳影响废气排出，也会在一定程度上削弱发动机动力。喷油嘴上的积碳影响燃油喷射效果，导以下是有关进气道积碳严重的影响介绍：1、影响一：首先是降低引擎功率也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减换句话说就是越来越没力。2、影响二：是增大油耗加重的经济
进气道积碳对发动机的功率有影响，进气道积碳会影响发动机的进气。如果发动机进气不足，会导致动力不佳。如果进气不足，汽车发动机的空燃油比也会发生变化，影响通常人们认为汽车进气道里面的危害主要是灰尘，这是不正确的，最主要的危害来源是两个部分，一是机油裂解而成的油泥和积碳，另一个是未燃烧的燃油裂解而成的积
