不易散热，绝缘程度降低，从而火花塞容易闪络击穿，造成发动机加速易抖动、易挫车、点火线圈易坏、易开裂点火线圈断裂的原因如下：1。批量备件的设计和制造；造成汽车点火线圈维修网络损坏；2.因为电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；3.发动机过热，线圈绝缘漆烘
⊙△⊙ 壳体有裂纹必须更换，铱金的型号对了也都可以用。（点火线圈也有升级版加强型的，火花塞也必须间隙匹配点火线圈断裂的原因及解决方法：1、发电机功率过高，点火线圈负载过重，也会导致点火线圈被烧蚀。这种情况下，不仅点火线圈烧坏，车灯等其他汽车电器也烧坏。解决方
＋＾＋ 14个油有点高，点火线圈开裂这样可以考虑更换了，因为这个坏没征兆的，如果坏高速上拖车费大几百上千了点火线圈有裂纹就没必要更换。点化线圈坏了会有怠速车子抖动转速下沉。开的时候有时候油门没反应，顿挫感严重。没这些情况不要换。点火线圈上面是熔上去的胶估计热涨冷缩有裂
＋▽＋ 如点火线圈开裂，请自行淘宝加强版、改进版。注：以上车型，不是100%出现故障，是相对概率较大。所属品牌4S通常默认免费更换点火线圈，但由于换点火线圈时，没有同时更换火花塞，闪络击穿1,点火线圈爆裂位置一般在环氧面处，主要是温度过高导致。2,更换时接错线，或漏装附加电阻导致初级绕组电流过大，产热过多导致低压骨架融化。3,原点火控制器电流限制功能损坏，电流
纪念品牌诞生75周年，致敬356,Vision357基于718CaymanGT4RS,4.0升水平对置6缸自然吸气发动机368千瓦/500马力，采用e-fuel环保燃油。保时捷)云评：356后置后驱，用中置后驱的718致敬？用甲壳虫才“正确2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老
