2at胎比普通胎油耗高多少？At轮胎每百公里会比普通轮胎多消耗5%到10%的燃油。at轮胎的滚动阻力更高，这种轮胎的胎噪也更高。以下是对轮胎相关内容的介绍：轮胎at轮胎比普通轮胎百公里油耗多5%到10%。轮胎上的AT标志表示全地形轮胎。全地形轮胎的设计比公路轮胎更兼容，花纹设计粗糙，胎齿间距比公路轮胎略大。这种设计的负面效
同尺寸型号的at胎每百公里油耗比公路胎最少高1至2升，胎噪也会大一些。一个是胎更宽，再有扁平比，扁平比造成地面接但MT 胎在公路上行驶噪音大，油耗高，排水性能不强，不利于高速行驶。MT 胎适合真正的越野者，走南闯北，挑战千山万水。AT(All Terrain) 胎的设计目的主要是要兼顾各种路面的需
at轮胎比普通轮胎百公里耗油会上升5%到10%。轮胎上的AT标识含义为全地形轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大。这种设计的负如果换成at轮胎，那百公里油耗会升高5%到10%。at轮胎的滚动阻力是更高的，并且这种轮胎的胎噪也是更大的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车
1、20寸的AT胎确实比较少，能找到米奇汤普森和固铂AT3,价格小两千左右，油耗差1-2左右，胎噪公路行驶还是有的，但抓地力牵引力明显增加。2、便宜实惠就选科马士坦克300油耗实测，原厂HT胎和AT胎油耗对比，给纠结换不换AT胎的车友一点参考1.图一是提车500公里，原车韩泰HT公路胎油耗，表显11.8,路况为80%高速+20%城市；2.图二是之后1000公里，换装
普通轿车没有必要使用at胎。轿车虽然也能越野，比如拉力赛中很多都是两厢小型车。不过考虑普通用户的使用场景，完全没有必要使用at胎，否则行驶起来，也会带来诸多麻烦，比如油耗增加、噪•仅仅从12只普通钢丝胎和6只超宽真空胎比较，超宽真空胎重量轻了576kg •三轴需要定制作加长轴，三根加长轴重量会增加约40kg 3、油耗对比(以3轴半挂车为例)•根据美国能源部进行道路试验表明，超
