碳罐电磁阀属于常闭型阀门，也就是说正常情况下电磁阀关闭，需要时再开启。因此电磁阀有两种故障，分别是无法打开和常开。而这两种故障有不同的表现。电磁阀无法打开的故障表现1、漏油(碳罐电磁阀常闭):由于碳罐电磁阀始终处于关闭状态，碳罐吸附储存的油气无法排出，导致罐内压力升高，最终油气从罐盖泄压阀泄漏。如果碳罐的电磁阀损坏，需要及时更换，否则会增加油
油蒸汽泄露(碳罐电磁阀常关):因为碳罐电磁阀处于常闭情况，碳罐吸咐存储的油蒸汽便没法排出来，进而造成汽车油箱内的压力提高，并最后使油蒸气从油盖减压阀处泄碳罐电磁阀常开会造发动机成怠速不稳定，外界气温很高的时候正常行驶中停车后(等红灯)发动机的怠速会在200转--900转之间窜动直至熄火(应为混合气过浓),立即发动
⊙﹏⊙‖∣° 如果碳罐电磁阀常开会造发动机成怠速不稳定，外界气温很高的时候正常行驶中停车后（等红灯）发动机的怠速会在200转--900转之间窜动直至熄火（应为混合气过浓），立碳罐电磁阀属于常闭型阀门，也就是说正常情况下电磁阀关闭，需要时再开启。因此电磁阀有两种故障，分别是无法打开和常开。而这两种故障有不同的表现。电磁阀无法打开的故障表现1、车
∪０∪ 2、油蒸气泄漏(碳罐电磁阀常闭):由于碳罐电磁阀门处于关闭状态，里面的油蒸气无法排出，导致油箱中的压力增加，导致油蒸气从油箱盖上的泄压阀泄漏。再加上碳罐电碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗，防止
【太平洋汽车】碳罐电磁阀是常闭的，必要时再打开，当车辆的发动机启动时，控制碳罐的电磁阀就会打开，里面的汽油蒸气就会被吸入进气歧管燃烧，这样不仅可以减少排放和油耗，还可以方便车啊啊啊我是谁2019/11/12 12:13:电磁阀常闭应该是正常的，常开的话会出现怠速不稳发动机故障灯亮了
