大家都知道，自行车轮胎是将气体储存在内胎当中，但汽车轮胎没有内胎，因此气密层必须密封性极强，以确保轮胎能够正常工作。05为帘布层帘布层是轮胎内部最主要的受力结构，以前我在文汽车行驶系统——轮胎的结构全面图解汽车行驶系统——轮胎的结构全面图解汽车传动系统结构图解。充气轮胎的构造图气轮胎一般由外胎、内胎和垫带组成，而外胎则
胎圈是用挂胶钢丝按一定的形状缠绕而成，起到将轮胎装上轮辋固定轮胎的作用，由胎圈芯和胎圈包布等组成。它能承受因内压而产生的伸张力，同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作1. 轮胎胎面：拥有很厚的橡胶层，长期与地面接触，具有很好的排水和耐旧的性能。2. 胎冠带束层：主要功能为提供转向力，它由双层或3层加强带束层具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚
充气轮胎的构造图1-胎冠2-胎肩3-胎侧4-胎圈5-胎面6-缓冲层(带束层) 7-帘布层充气轮胎一般由外胎、内胎和垫带组成，而外胎则主要由胎冠、胎肩，胎侧和胎圈等部分组成。有一般的汽车轮胎结构包括：胎面、胎体、带束层、冠带层、胎圈、三角胶条等组成。现在的汽车一般是使用无内胎轮胎，俗称原子胎或真空胎，这种轮胎就是没有内胎和垫带的，它是利用轮胎内
胎体：由一层或数层帘布与胎圈组成整体的充气轮胎的受力结构。斜交轮胎的胎体帘布线彼此交叉排列，子午线的胎体帘线互相平行。胎圈：指轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布等“R”代表子午线轮胎，根据皮带层中使用的不同帘线材料，分为全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。“D”和“1”代表斜妊娠；“XL”代表具有纹理的局部增强轮胎；“
